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回击!中国决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税 | 中国汽车报

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中国汽车报昨天我想分享

自2019年12月15日12:01起,中国对来自美国的汽车和零部件征收25%和5%的关税。

文章和其他法律法规和国际法的基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会作出上述决定。

“中国的反措施实际上是针对美国单边主义和贸易保护主义采取的措施。” 8月23日晚,商务部国际市场研究所副所长白明接受《中国汽车报》记者采访。在采访中,中国表示,自2019年1月1日起,中国已暂停对美国汽车和零部件的关税,为期三个月,并将从4月1日起继续实施这些措施。这是恢复经济的积极姿态。双方的贸易谈判,也充分体现了中国的诚意。

你为什么要征收关税

23日的公告明确介绍了相关情况。

公告称,为了落实中美两国元首的共识,国务院关税税则委员会于2018年12月14日发出通知,暂停征收来自美国的汽车及零部件。自2019年1月1日起,关税为3个月。 2019年3月31日,国务院关税税则委员会发布公告。从2019年4月1日起,它将继续对源自美国的车辆和零部件征收关税,暂停提高关税的最后期限将另行公布。

该公告强调,2019年5月9日,美国政府宣布,自2019年5月10日起,对从中国进口的2000亿美元商品清单征收的关税税率从10%提高到25%。 2019年8月15日,美国政府宣布将对从中国进口的约3000亿美元货物征收10%的关税,将于2019年9月1日至12月15日分两批实施。上述措施由美国导致中美经贸摩擦不断升级,违反了阿根廷两国元首的共识和大阪会议的共识。

中方希望美方继续遵循阿根廷两国元首的共识和大阪会议的共识,回到正确的磋商轨道,解决分歧,努力与中国共同努力,结束经济和贸易摩擦。

业内人士认为,“有信任,无欺诈”是安道,“造福人民的利益”是一条危险的道路。中国恢复对源自美国的汽车和零部件的关税将成为美国制造业的痛苦。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为,中国的反生产名单充分考虑了对美国和中国国内市场的影响。它充分考虑了反作用,并充分考虑了类似商品的替代品。中国对美国进口产品征收关税,采取多样化措施,减少对其他国家同类商品和替代商品的征税,并充分考虑对国内居民生活的影响。影响有多大

“中国采取的上述措施对美国提升贸易摩擦的举措起反作用。从汽车及零部件产业的角度来看,这对国内产业是有利的。”泉联汽车投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤接受《中国汽车报》记者在采访中说。

“中国的举措对国内汽车及其零部件,以及来自其他国家的进口汽车及其零部件都有很大好处。”商务部研究员梅新育表示,此举是针对美国不断升级的贸易挑衅的对策。他表示,恢复对美国汽车和零配件的关税是中国国内汽车市场的良好信息。从今年第一季度和第二季度的数据来看,中国汽车市场销售情况不如预期,这是一个重要的积极因素。

就目前的情况而言,美国9月1日和12月15日对中国征收的商品的大部分关税负担都由美国生产者和消费者承担,因为美国可以找到很少的替代品,影响对中国企业来说是有限的。

根据美国海关法,所有关税均由进口企业支付。当然,这些企业将想方设法逐步向下游和消费者转移税负,从而推高美国的生产和消费价格水平。例如,目前美国汽车销售下滑和PMI(反映经济变化的采购经理指数)低于繁荣与萧条线。这些都证明,美方对中国的无理镇压和中国的对策对美国产生了非常不利的影响。

据了解,有关部门,协会,专家学者以及企业代表已经广泛征求了中国对美国的反制措施清单,但并不排除少数企业可能产生不利影响。影响。因此,国务院关税税则委员会已经出台了“排除制度”,在公告中,国务院关税税则委员会将继续对美国和加拿大实施关税商品的排除。关税征收的汽车及零部件商品的恢复将纳入第三批排他性申请,接受措施将另行公布。

业内人士认为,中国有坚定的信心和信心,雄厚的实力和巨大的市场潜力。面对美国一些人单方面挑起和升级贸易摩擦,中国有能力坚决陪伴它。 “对于中国和美国来说,合作是唯一正确的选择,双赢可以带来更美好的未来。”白明认为。

文:赵建国排版:蔺天子

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自2019年12月15日12:01起,中国对来自美国的汽车和零部件征收25%和5%的关税。

文章和其他法律法规和国际法的基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会作出上述决定。

“中国的反措施实际上是针对美国单边主义和贸易保护主义采取的措施。” 8月23日晚,商务部国际市场研究所副所长白明接受《中国汽车报》记者采访。在采访中,中国表示,自2019年1月1日起,中国已暂停对美国汽车和零部件的关税,为期三个月,并将从4月1日起继续实施这些措施。这是恢复经济的积极姿态。双方的贸易谈判,也充分体现了中国的诚意。

你为什么要征收关税

23日的公告明确介绍了相关情况。

公告称,为了落实中美两国元首的共识,国务院关税税则委员会于2018年12月14日发出通知,暂停征收来自美国的汽车及零部件。自2019年1月1日起,关税为3个月。 2019年3月31日,国务院关税税则委员会发布公告。从2019年4月1日起,它将继续对源自美国的车辆和零部件征收关税,暂停提高关税的最后期限将另行公布。

该公告强调,2019年5月9日,美国政府宣布,自2019年5月10日起,对从中国进口的2000亿美元商品清单征收的关税税率从10%提高到25%。 2019年8月15日,美国政府宣布将对从中国进口的约3000亿美元货物征收10%的关税,将于2019年9月1日至12月15日分两批实施。上述措施由美国导致中美经贸摩擦不断升级,违反了阿根廷两国元首的共识和大阪会议的共识。

中方希望美方继续遵循阿根廷两国元首的共识和大阪会议的共识,回到正确的磋商轨道,解决分歧,努力与中国共同努力,结束经济和贸易摩擦。

业内人士认为,“有信任,无欺诈”是安道,“造福人民的利益”是一条危险的道路。中国恢复对源自美国的汽车和零部件的关税将成为美国制造业的痛苦。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为,中国的反生产名单充分考虑了对美国和中国国内市场的影响。它充分考虑了反作用,并充分考虑了类似商品的替代品。中国对美国进口产品征收关税,采取多样化措施,减少对其他国家同类商品和替代商品的征税,并充分考虑对国内居民生活的影响。影响有多大

“中国采取的上述措施对美国提升贸易摩擦的举措起反作用。从汽车及零部件产业的角度来看,这对国内产业是有利的。”泉联汽车投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤接受《中国汽车报》记者在采访中说。

“中国此举对于国内生产的汽车和零部件以及来自其他国家的进口汽车和零部件产品来说是一个重要的积极因素。”商务部研究员梅新宇表示,中国应该回应美国。针对不断升级的贸易挑衅的反击措施。他表示,美国汽车及零部件回收的关税对中国国内汽车市场来说是个好消息。从今年第一季度和第二季度的数据来看,中国汽车市场的销售情况并不如预期,但这是一个重要的积极因素。

从目前的情况来看,美国9月1日和12月15日,中方对中国人施加的大部分关税负担都由美国生产者和消费者承担,因为美国可以找到很少的替代品,但对于中国公司来说。影响有限。

根据美国海关法,所有关税均由进口公司支付。当然,这些企业将想方设法逐步向下游和消费者转移税负,从而推高美国生产价格水平和消费者价格水平。例如,目前美国汽车销售下滑和制造业PMI(反映经济变化的采购经理人指数)已经低于荣耀线,这证实了美国对中国的无理镇压和中国的反措施造成了很大的劣势到美国。影响。

据了解,中国针对美国的反生产名单已广泛征求有关部门,协会,专家,学者和企业代表的意见,但不排除少数企业可能受到不利影响。因此,国务院关税税则委员会出台了“排除制度”,并在公告中指出,国务院关税税则委员会将继续对美国和加拿大实施关税取消。已经重新申请关税的汽车和零部件将包含在可以申请排除的第三批申请的范围内。申请方法将另行公布。

业内人士认为,中国有坚定的信心和信心,雄厚的实力和巨大的市场潜力。面对美国一些人单方面挑起和升级贸易摩擦,中国有能力坚决陪伴它。 “对于中国和美国来说,合作是唯一正确的选择,双赢可以带来更美好的未来。”白明认为。

文:赵建国排版:蔺天子

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