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驾控和颜值都更精致,动力配置没有变化,阿特兹这样变,你喜欢吗

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原车评论家我想在3天前分享

文字/LrH

8月20日,“东方宝马”马自达新款Atz上市,新车从价格17.58万元顶上以23.98万元,据称称“新一代豪华运动旗舰”,但感觉就像是一场大变革没什么,它在细节方面都得到了优化。

外观没有明显变化。 Attz仍然是Artez,但进气格栅被点阵设计所取代。灯罩的设计稍有变化,并使用了LED光源。如果你把车的前部看成一张脸,那么新的Artez就像一个头脑清醒,思想开放,睁大眼睛的少年,充满自信和充满活力。前面包围的f牙和雾灯被移除,整体看起来更平坦。

机身尺寸为4870 * 1840 * 1451mm,但旧机身高1mm,因此紧凑的后部空间并未得到很大改善。上一代Artez的最后几点是小空间,发动机冷启动声音,隔音效果差,在乘坐舒适性方面,空间没有改善,但在座椅舒适性方面做了一些补偿,全新的Tetz我一直在努力保持汽车的安静。汽车的许多地方都提供隔音效果。例如,前盖和挡泥板上安装了隔音棉,前后窗采用双层玻璃。实际驾驶是在闲置状态下汽车非常安静,驾驶时的道路噪音和噪音与上一代相比也有所改善,当您需要激情时,发动机也能给您带来一声巨响。

在制造商的宣传中,花费了大量的空间来谈论他的“新一代蓝天车辆制造技术”。主要思想是在使用新结构后,新的Atz在各个方面都得到了改进。整个车辆的28%的部件已经改变,以使驾驶员感觉既动人又稳定,但是已经做出了这样的改变。如果不是为了进一步的试驾,很难理解。

尺寸,驾驶控制方面不能说新的Atz显然是汽车更新的重点,除了使用隔音材料外,新车内饰材料和做工都没有小幅更新,2.5车型日本北海道高档螺栓木装饰,木质装饰板中使用的中央控制面板的最高两种配置。接下来是柔软的皮毛材质,2.0座以上的2.0以上款式均采用Nappa皮革制成。门的内臂经常遇到柔软的材料包裹,更不用说豪华的室内装饰,但它给人的感觉是制造商走在舒适的方向并且可以考虑为业主。材料和工艺都可以用精致的方式描述。

2.5型号的仪表板已经从一个桶变成一个扁平的三环,或者说“精致”这个词。

最关键的一点是,Atz的发动机尚未更换。一些粉丝觉得“创造蓝天”的结构已经改变,真可惜。这辆新车不是要换它的发动机吗?但我认为它非常好,你可以想到着名的强大凯迪拉克,ATS-L,2.0T发动机279马力,17 CT6,28T版2.0T发动机276马力。 G6的新28T CT6与2.0T发动机相同。马力已经变为241.不仅凯迪拉克,而且马自达没有大量制造商减少发动机参数以迎合政策。

总而言之,Artz对新风格的匆忙有点担心在全国第六期间没有汽车可以卖,但这并不是真诚的。经过多年,Artz似乎是所有者的统计数据已经对其各种吐痰进行了统一调整,除了高压缩比发动机引起的冷启动噪声尚未治愈且空间仍然不一样,其他问题不再是问题。但如果没有这款发动机,马自达不再是马自达,是吗?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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文字/LrH

8月20日,“东方宝马”马自达新款Atz上市,新车从价格17.58万元顶上以23.98万元,据称称“新一代豪华运动旗舰”,但感觉就像是一场大变革没什么,它在细节方面都得到了优化。

外观没有明显变化。 Attz仍然是Artez,但进气格栅被点阵设计所取代。灯罩的设计稍有变化,并使用了LED光源。如果你把车的前部看成一张脸,那么新的Artez就像一个头脑清醒,思想开放,睁大眼睛的少年,充满自信和充满活力。前面包围的f牙和雾灯被移除,整体看起来更平坦。

机身尺寸为4870 * 1840 * 1451mm,但旧机身高1mm,因此紧凑的后部空间并未得到很大改善。上一代Artez的最后几点是小空间,发动机冷启动声音,隔音效果差,在乘坐舒适性方面,空间没有改善,但在座椅舒适性方面做了一些补偿,全新的Tetz我一直在努力保持汽车的安静。汽车的许多地方都提供隔音效果。例如,前盖和挡泥板上安装了隔音棉,前后窗采用双层玻璃。实际驾驶是在闲置状态下汽车非常安静,驾驶时的道路噪音和噪音与上一代相比也有所改善,当您需要激情时,发动机也能给您带来一声巨响。

很多制造商的宣传都在谈论他们的“新一代创池蓝天车辆建造技术”。一般的想法是,在使用新的架构后,新的Artez在各个方面都有很多改进,车辆是28%的部件已经改变,目的是使驾驶感觉既运动又稳定,但是这样的如果不是进一步的试驾,变化很难理解。

新款Atz的尺寸和控制显然是汽车更新的重点,除了使用隔音材料外,新车在内饰材料和做工方面都有不小的更新,2.5中央控制面板这两款型号最高的车型采用北海道高档软木材料,木质饰带下的柔软天鹅绒材料,以及2.0顶级车型上方座椅的Nappa皮革材料。经常接触手臂的地方用柔软的材料包裹。它不是一个豪华的内饰,但它是一种朝着舒适的方向前进的制造商。可以考虑为车主考虑的感受。工作可谓精致。

2.5型号的仪表板从一个桶变成一个扁平的三环,或者说“精致”这个词。

最关键的一点是,Atz的引擎没有改变。一些粉丝觉得“Chuangchi Blue Sky”的架构发生了变化,这是遗憾。新车不换发动机吗?我认为这已经非常好了。每个人都在思考凯迪拉克的着名动力,全国五大的ATS-L,2.0T发动机的279马力,以及第17台CT2,28T 2.0T发动机的276马力。马力。这次,全国第六的新28T CT6是2.0T发动机。马力已经变成了241马力,不仅是凯迪拉克,而且制造商已经降低了发动机参数以迎合政策,但马自达却没有。

总而言之,Artz对新风格的匆忙有点担心在全国第六期间没有汽车可以卖,但这并不是真诚的。经过多年,Artz似乎是所有者的统计数据已经对其各种吐痰进行了统一调整,除了高压缩比发动机引起的冷启动噪声尚未治愈且空间仍然不一样,其他问题不再是问题。但如果没有这款发动机,马自达不再是马自达,是吗?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载